Чем обусловлена потребность в лямбда-зонде
В конструкции автомобиля предусмотрено много датчиков, которые мониторят работу различных устройств, позволяя своевременно выявить момент, когда они станут выполнять свои функции некорректно. Это позволит принять меры и уберечь от поломки другие узлы. Важным датчиком автомобиля является лямбда-зонд, который отслеживает то, насколько корректно работает силовой агрегат. Работа этого сенсора основана на определении концентрации кислорода в составе выхлопных газов. Эта информация может рассказать о многом, но водителю даже не приходится делать какие-то выводы, так как данные обрабатывает бортовой компьютер, самостоятельно корректирующий состав топливной смеси. Ниже рассмотрим почему так происходит.
Для чего необходим лямбда-зонд
Для сжигания бензина необходимо потратить 14,7 килограмма воздуха на литр бензина. При условии, что в горючей смеси его будет недостаточно, как и кислорода, топливо не сможет полностью сгореть. Если это не будет фиксировать лямбда-зонд, возникнут следующие негативные последствия:
- Образование в выхлопе химического соединения СО, которое является ядовитым газом.
- Снижение производительности мотора, так как сгорает меньший объем горючего и уменьшается давление на поршни.
- Сокращается срок службы силового агрегата, поскольку при недостаточно развиваемой мощности он работает на износ.
Обработав информацию с лямбда-зонда, бортовой компьютер увеличивает концентрацию воздуха в топливной смеси, предотвращая вышеперечисленные негативные последствия. Когда наоборот, бензина мало, он сгорает полностью, а оставшийся кислород образует с продуктами горения вредные соединения, что негативно сказывается на уровне экологичности автомобиля. Кроме того, топливо в такой ситуации будет сгорать с более высокой температурой, что негативно отразится на состоянии поршневой группы.
Поэтому нельзя недооценивать лямбда-зонд, так как он выполняет важную функцию. Большинство автомобилей будут работать в случае выхода из строя этого датчика, но при этом возможно возникновение негативных последствий, так как ЭБУ автомобиля будет брать усредненные значения при компоновке горючей смеси. А усредненные значения не являются точными, потому в камерах сгорания всегда будет неправильная концентрация воздуха и бензина.
Лямбда-зонд: конструкция
В основе такого датчика лежит оксидо-циркониевый пористый наконечник. Он имеет платиновое покрытие, с которым обретает свойства диэлектрика, способного проводить сигналы при температуре от 300 до 350 °С. Конструктивно лямбда-зонд состоит из следующих элементов:
- Металлический корпус, на котором расположена установочная резьба и гайка под ключ.
- Уплотнительное кольцо.
- Керамический изолятор.
- Токосъемник и провода для передачи электрического сигнала.
- Защитный экран с отверстиями.
Все эти элементы лямбда-зонда находятся во внешнем защитном корпусе. Как правило, в выхлопной системе таких датчиков два. Один устанавливается перед катализатором, а второй — после него.